從單車休閒到環島旅行

《從單車休閒到環島旅行》紀錄了從2020年初次環島到2024年參與捷安特旅行團環島的精彩旅程，途中發生許多難忘的奇遇，如屏東夜半火災與龜山島放晴的壯麗景色。文章詳細分享了環島的準備過程，包括最佳季節選擇、體能訓練建議、裝備清單及行程規劃，並融入豐富的環島故事與實用資訊，適合初次嘗試或希望挑戰進階騎行的讀者參考。

休閒騎車路線

這裡整理了幾條我認為既有特色又值得推薦的單車路線，適合不同體能與騎行目的的單車愛好者。

環騎台北

台北市擁有便利的自行車租借系統與完善的河濱自行車道網絡，是低碳旅遊與休閒運動的理想選擇。以下是幾條具有代表性的河濱自行車道，無論是欣賞城市景觀還是親近自然，都能帶來愉快的騎行體驗：

雙溪生活水岸自行車道

這條短小精緻的路徑毗鄰住宅區，維護良好，適合輕鬆休閒的騎行旅程。沿途從雙溪左岸出發，經百齡橋銜接右岸自行車道，一路騎至承德橋下。途中可以造訪台北市最後的舢舨碼頭「三腳渡」，感受懷舊的水岸風情。

基隆河河濱自行車道

基隆河沿岸設置了豐富的歷史解說牌，記錄了河川整治的過程，讓騎行不僅是運動，也是一場文化探索之旅。左岸入口在林安泰疏散門，右岸則可從美堤疏散門進入，沿途堤防壁上的圖案生動講述基隆河的歷史故事。

景美溪河濱自行車道

以青山綠水為伴，景美溪左、右岸自行車道景觀豐富，沿線經過動物園、政大球場和翠綠草地。清新的自然環境，搭配清澈的溪流，是放鬆身心的最佳路線。

新店溪河濱自行車道

新店溪沿岸有「城市綠地」之稱，途經板橋、中永和、新店，適合長距離騎行愛好者。秋冬期間（10月至隔年3月），沿岸可觀賞雁鴨及保育候鳥，騎行與生態體驗結合，樂趣無窮。

淡水河河濱自行車道

起點位於大稻埕碼頭，沿著延平河濱公園一路北行。途中可欣賞咖啡廣場、唐山帆船造景及碼頭拱橋等景觀。建議結合藍色公路，帶著自行車搭乘渡輪至關渡碼頭或淡水漁人碼頭，甚至八里左岸，感受多元的河濱遊憩活動。

這些多樣化的路線讓台北的河濱自行車道成為休閒與探索的絕佳選擇，不論是單日行程還是多日冒險，都能滿足不同需求的騎行者。

大鶯綠野景觀自行車道

大鶯綠野景觀自行車道是一條結合自然風光、陶藝文化與歷史人文的平緩單車路線，從鶯歌火車站騎行至大溪老街，全程約15公里。路線坡度不陡，UBike也能輕鬆應對，非常適合初學者和休閒騎行者。

路線特色

1. 田園風光的騎行體驗
   車道沿途環繞著田野景色，兩側的綠意盎然與遠處山巒相互輝映，讓騎行過程充滿舒適與愜意。

2. 陶藝文化的探索
   鶯歌火車站位於新北市鶯歌區，是台灣著名的陶藝重鎮。騎行前可參觀陶瓷老街或陶藝博物館，了解陶瓷工藝的歷史與魅力，甚至親手體驗製作。

3. 大溪老街的歷史與美食
   抵達桃園市的大溪老街後，濃厚的歷史氣息和地道美食令人流連忘返。推薦品嚐百年油飯、老阿伯豆干及姑姑麵店，感受當地的文化底蘊與美食魅力。

UBike使用注意事項

• 縣市調度費用：鶯歌火車站位於新北市，而大溪老街屬於桃園市，兩地屬不同縣市。若選擇在大溪還車，可能會產生額外的調度費用。
• 建議還車方式：建議選擇原路返回鶯歌火車站還車，避免額外費用，同時享受來回騎行的完整體驗。

大鶯綠野景觀自行車道是一條適合各種單車愛好者的絕佳路線，融合了新北與桃園的自然景觀與文化特色，是一趟不可錯過的單車旅行體驗。

南港站到深坑老街

這條路線是一段充滿挑戰與美食的單車旅程，從台北市的南港捷運站出發，騎行至新北市的深坑老街，全程約10公里，包含200公尺的爬坡路段。路線對體能有一定要求，但沿途的自然風光與深坑的美食體驗，絕對讓人回味無窮。

路線特色

1. 自然景觀與蜿蜒山道
   沿途逐漸遠離城市的喧囂，翠綠山林與蜿蜒山道是整段旅程的亮點。無論是清晨的薄霧或傍晚的夕陽，都為這段騎行增添了一抹詩意。

2. 深坑老街的美食天堂
   抵達終點後，深坑老街以豆腐料理聞名，包括臭豆腐、碳燒豆腐霜淇淋、大谷豆花的麵茶冰等。美食為整趟旅程畫下完美句點。

3. 歷史與文化的沉浸
   深坑老街的古老建築和濃厚人文氣息，讓騎行不僅僅是體能挑戰，更是一場文化探索。漫步老街，可以發現許多有趣的小店與手工藝品。

額外挑戰：環騎台北延伸

由於南港和深坑的路線頭尾均與台北的河濱自行車道相連，可以將其與環騎台北的路線結合，作為額外挑戰。例如：

• 河濱起點：基隆河河濱自行車道
  可從台北市區沿基隆河河濱自行車道出發，經過南港，接入深坑老街的路線，形成環騎與爬坡結合的多樣化騎行體驗。

• 回程：景美溪河濱自行車道
  深坑老街騎行結束後，可選擇由深坑接入景美溪河濱自行車道，經過新店，沿著新店溪河濱車道返回市區，完成更具挑戰的回環路線。

這條路線不僅是一趟挑戰體能與享受美食的旅程，更能與台北的河濱自行車道網絡相結合，升級成一場豐富且多元的騎行冒險，非常適合熱愛挑戰的單車愛好者！

士林捷運站到風櫃嘴

士林捷運站到風櫃嘴是一條經典的單車爬坡挑戰路線，特別受進階騎行者喜愛。從士林捷運站出發，經過蜿蜒的山路一路攀升至風櫃嘴，全程約15公里，總爬升高度約600公尺，沿途景致優美，終點更有壯麗的山景和特色豆花讓人回味無窮。

路線特色

1. 挑戰體能的經典爬坡
   這條路線以其持續的爬坡而聞名，非常適合進階騎行者挑戰自我。沿途的山路雖有一定坡度，但每次轉彎後的景色都能激勵騎士不斷向上。

2. 自然景觀與清新空氣
   從城市逐漸騎入山區，兩旁的樹林與開闊的山谷景觀讓人放鬆心情，尤其是在清晨或傍晚，涼爽的微風與清新的空氣為騎行增添愉悅感。

3. 風櫃嘴的壯麗山景與豆花
   終點風櫃嘴是一處熱門的單車休息點，從高處眺望，整個台北盆地的美景盡收眼底。當地的北28-15豆花更是許多騎行者必嚐的補給佳品，濃郁香甜、口感滑嫩，是汗流浹背後的絕佳獎勵。

騎行建議

• 適合車型：建議使用變速單車或公路車，以應對連續爬坡路段。
• 補給建議：建議在出發前備好飲水和輕食，終點的豆花攤則是最佳休息點。

士林捷運站到風櫃嘴的路線，結合了挑戰性與風景性，是一條能滿足進階騎士的經典路線。無論是為了鍛煉體能還是欣賞台北的壯麗山景，這段旅程都將成為你單車生涯中難忘的一頁！

更多路線參考

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環島準備與計畫

環島體力評估

環島前，透過前述的幾條路線進行體能測試，是評估自己是否適合環島的有效方式。這些路線不僅循序漸進，還模擬了環島中不同路段的挑戰，幫助你了解自身的耐力與爬坡能力。

1. 環騎台北

   • 距離：約66公里
   • 爬坡高度：為平坦路段
   • 特點：適合評估長距離持續騎行的耐力。能完成此路線者，大致具備環島每日騎行的基本體力。

2. 大鶯綠野景觀自行車道

   • 距離：約15公里
   • 爬坡高度：約115公尺
   • 特點：坡度輕微，適合作為初學者的入門測試。此路線也可銜接到環島一號線，為未來長途騎行做準備。

3. 南港到深坑

   • 距離：約10公里
   • 爬坡高度：約200公尺
   • 特點：包含顯著的爬坡路段，是測試短距離高強度挑戰的好選擇。適合用來評估是否具備應對環島中起伏地形的能力。

4. 士林捷運站到風櫃嘴

   • 距離：約15公里
   • 爬坡高度：約600公尺
   • 特點：難度超越環島中的經典路段壽卡（458公尺），適合作為環島前的高強度爬坡測試。能順利完成此挑戰者，應能應付環島中多數的爬坡路段。

透過這些路線的測試，騎行者可以逐步了解自己的體能極限與不足之處，並進一步針對性地進行訓練。若能在耐力與爬坡能力上都表現穩定，就代表你已經為環島做好了充分準備！

環島良辰吉時

3月和11月是環島的最佳月份，氣候舒適穩定，能讓整趟旅程更加順利，也能欣賞到台灣最美的自然景觀與在地風情。選擇這兩個時段，不僅因為氣候宜人，更是為了最大程度在騎行花東縱谷時享受放晴無雨的好天氣。

為什麼選擇3月與11月？

• 春秋季節氣溫適中，日間約20-25°C，適合長時間騎行。
• 降雨量少，颱風機率低，讓旅程更安全。
• 花東縱谷多為晴朗天氣，清晰的視野與迷人的山谷景色讓騎行更加愉悅。

季節特色

• 3月：春意盎然

  • 北部與東部山區春暖花開，櫻花與新綠交織，增添自然美感。
  • 釋迦、楊桃、青梅等水果正值盛產，沿途可享受新鮮農產。

• 11月：豐收季節

  • 南部與東部的洛神花田和稻穗進入最美時刻，釋迦果園也是不可錯過的景點。
  • 氣候乾燥清爽，適合進行長距離騎行。

注意事項

• 提前報名：如果計畫在最佳月份進行四極點環島，建議在年初就要報名。因為許多人深知3月與11月的環島優勢，報名通常在跨年後兩週內就會額滿。
• 提前規劃：由於3月和11月是旅遊旺季，提早安排住宿及行程，確保旅途順暢。
• 裝備準備：早晚氣溫較低，建議攜帶輕便外套以保暖，並隨身帶水以補充水分。

選擇在3月或11月環島，特別是騎行花東縱谷時，能讓你享受晴朗的好天氣與壯麗的自然風光，為旅程增添更多難忘的回憶！

環島標準天數與路線安排

環島的標準行程通常規劃為9天8夜，每日住宿縣市依序為新竹、台中、嘉義、高雄、屏東恆春、台東知本、花蓮瑞穗、宜蘭礁溪，最終回到台北。這樣的安排既能有效分配每日的騎行距離，控制在80至120公里之間，又能讓騎士充分體驗沿途的自然景觀與地方特色。

此路線安排可參考捷安特環島旅行社的專業規劃，該行程涵蓋全程約900公里，平均時速約20-25公里，充分考量騎行者的體能需求與安全性。行程設計中，每日的住宿地點設置在交通便利且補給充足的縣市，並搭配貼心的服務與設備，讓參與者能專注於騎行，享受沿途美景與文化風情。

特別是花蓮到蘇澳新站這段，以火車代步是常見的安排，避免在狹窄的蘇花公路上騎行，確保騎行安全。這段火車旅程不僅節省體力，也讓環島旅程更加順暢。

路線安排的原則

環島路線設計需考量騎行者的體能分配與安全需求，以下是幾項重要原則：

1. 每日距離：每日騎行距離不超過120公里，避免過度疲勞影響後續行程。
2. 休息間隔：每次休息間隔路程不超過25公里，定時補給與恢復體力，保持穩定狀態。
3. 進市區與大爬坡前休息：進入市區或面臨大爬坡前，應安排短暫休息，補充能量並檢查裝備，確保順利通過。
4. 廁所與補給站規劃：熟悉沿途廁所與補給點位置，例如廟宇、加油站、便利商店、停車場或農會，以應對旅途中可能的需求。
5. 分段導航：採用分段導航，避免被Google地圖引導至偏僻或不適合單車通行的路段，提高騎行安全性。

透過這些原則，路線規劃更能符合騎行者的實際需求，提供良好的騎行體驗，確保旅途中舒適、安全並充滿樂趣。如果安排補給點，可以參考以下Google My Maps。

跟團或獨自環島的選擇

環島的方式主要分為跟團與獨自騎行，每種方式各有特色與適合的對象。以下為詳細比較：

項目	跟團環島（雙人房）	跟團環島（單人房）	獨自環島
房型	雙人房，共用空間	單人房，私人空間	單人房或自行安排
平均時速	20 ~ 25 公里	20 ~ 25 公里	自行決定
行程安排	緊湊而多樣，按計劃進行	緊湊而多樣，按計劃進行	完全自由，依個人需求調整
住宿與餐飲	大致上全包，包括飯店與補給	大致上全包，包括飯店與補給	自行安排，例如選擇Airbnb等
休息時間	晚睡早起，易受他人影響	作息自由，避免外部干擾	自由安排，睡好睡滿更舒適
旅費（2025）	約35,000 元	約46,800 元	約為跟團費用的 ½ ~ ⅓

跟團的好處

對我來說，跟團環島的好處非常明顯，尤其是第一次環島挑戰時。我是一個路痴，曾因為路線不熟導致走走停停、迷路看路，再加上攜帶的行李過多，體力在抵達高雄時幾乎耗盡，無法繼續完成旅程。而跟團環島有專業的路線規劃和隨行支援，完全不用擔心迷路或分心找路，可以專注於騎行本身，並有充足的補給和輕便的行李安排，讓環島變得更加輕鬆和愉快。

總結

跟團環島由專業團隊安排路線、住宿與補給，適合初次環島或希望減少規劃壓力的騎行者，並能享受團隊支援與安全保障。而獨自環島則更具自由度，適合有經驗的騎行者，能靈活規劃住宿與行程，並充分應對旅途中的挑戰。

根據需求與偏好選擇環島方式，無論是享受團隊的支持還是挑戰個人的極限，都能讓你的環島旅程成為一段難忘的回憶！

環島裝備清單

以下將裝備分為日間騎行與夜間休息需求，適合跟團或獨自環島的騎行者參考。

日間騎行裝備

必備物品	說明
安全帽	輕量化，符合標準，提供頭部保護。
手套	減少長時間握把的手部疲勞，避免磨損。
車衣與車褲	透氣排汗、減少摩擦，適合長時間騎行。
雨衣	避免使用便利商店輕便雨衣，推薦耐用的專業雨衣，防水且不易破損。
鞋子	建議硬底鞋勝過卡鞋，因為市區路況複雜，硬底鞋安全性更高且更靈活。
雨備鞋	推薦橡膠鞋，可防水且作為夜間拖鞋替代品。
內胎與挖胎棒	必備1~2條內胎。跟團環島可由隨行技師協助更換，獨自環島需具備基本更換能力與工具。
前後車燈	夜間或光線不足時提供安全保障。
車用袋	攜帶補給品、雨具及其他小物品，方便取用。
飲水瓶與運動飲料	隨時補充水分，避免脫水。
補給品	能量棒、巧克力等高能量食品，快速補充體力。

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夜間休息裝備

必備物品	說明
換洗衣物	每日換洗的車衣、內衣褲，選擇輕便易乾的款式。
攜帶型衣架（3~5個）	晾曬每日換洗的衣物，輕便易攜，特別適合環島使用。
充電器與行動電源	為電子設備充電，確保隨時可用。
輕便外套	早晚防寒用，特別適合溫差較大的地區。
急救包	含繃帶、藥膏、止痛藥等應急用品，處理小傷口。

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跟團與獨自環島的裝備準備差異

跟團環島
隨行補給車與技師團隊提供修理工具、打氣筒等設備，參與者只需準備1~2條內胎即可應對突發情況。飯店通常提供毛巾、基本洗漱用品，部分還配有洗衣與烘乾設備，但設備數量有限，特別是人數較多的團隊，可能需要排隊使用，對洗衣效率有一定影響。

獨自環島
需自行攜帶完整的維修工具，並具備更換內胎的能力。此外，自行選擇住宿時，推薦選擇具備洗衣設備的Airbnb或民宿，這樣不僅能避免與他人競爭洗衣機，還能更靈活地安排晾曬衣物的時間，對行程規劃更為自由。

根據自身需求與環島方式靈活調整裝備準備，無論是輕便的跟團方式，還是自由的獨自環島，都能讓你的旅程更加愉快和高效！

跟團環島節奏

跟團環島的行程安排緊湊而有序，通常每天約17:00抵達住宿地點，以避免夜間騎車的安全風險。抵達後的活動安排如下：

1. 簡單沖洗與換衣服（10分鐘以內）：這麼短的時間主要是為了盡早排到洗衣機，確保後續行程順利。當然，如果能接受外出尋找投幣式洗衣機，也完全可以悠哉地進行，不必和團內成員爭搶洗衣機。
2. 洗衣服：飯店內的洗衣機是團體旅行中非常搶手的資源，優先洗衣可以爭取更多休息時間。
3. 充電：為車燈、手機等電子設備充電，確保第二天的行程不會因設備問題受到影響。
4. 泡澡：緩解一天的疲勞，讓身心更放鬆，為第二天的騎行做準備。

晚餐時間通常安排在18:30 ± 30分鐘，用餐後可選擇外出尋找投幣洗衣機，或在住宿地點準備第二天的裝備。

隔天早晨，早餐時間通常為06:30左右，讓大家有充足的時間進行準備。建議在10:15前就寢，以確保足夠的睡眠，應對接下來的騎行挑戰。

這樣的節奏設計能靈活應對個人需求，既兼顧效率，也給參與者留有空間享受旅程中的休閒時光。

環島紀實

本篇紀實以2024跨2025捷安特環島團的經歷為主，並輔以過往的多次環島經驗，記錄環島旅程中的點滴，包括每日的騎行亮點、沿途風景與個人感受，為熱愛單車的讀者提供一個身臨其境的環島體驗。

第一天：台北 ~ 新竹

本日行程概述
第一天從松山火車站出發，工作人員協助進行單車調整、騎乘教學與安全講解，幫助大家適應團隊騎乘的節奏與默契。上午沿著台北河濱自行車道，避開市區的車流，路況平坦舒適。離開河濱車道後，開始一段高低起伏的丘陵路段，讓車友練習變速檔位操作與適應。

午餐後，進入一天的主要挑戰——長約5公里的上坡路段，從海拔150公尺攀升至300公尺的丘陵地形，隨後迎來長達15公里的緩下坡。整天的路況涵蓋平路、上下起伏、連續爬坡與下坡，是適應環島行程的絕佳起點。

路程亮點

• 石門水庫活魚餐廳：午餐選在這間擁有絕佳湖光山色的餐廳，享用新鮮活魚料理，為下午的騎行補充充足能量。
• 新竹城隍廟：下午抵達新竹，參訪這座三級古蹟，欣賞精緻的木雕與悠久的歷史故事。廟旁的夜市提供新竹貢丸、新竹米粉等在地特色美食，成為一天行程的亮點之一。

個人感受
第一天的行程設計兼顧適應與挑戰，丘陵地形的爬升與下坡讓我迅速進入狀態。午餐在石門水庫享受活魚料理，為下午的挑戰注入了能量。晚上造訪新竹城隍廟與夜市，品嚐地道美食的同時，也體驗到當地深厚的文化底蘊，為接下來的旅程增添更多期待。

第二天：新竹 ~ 台中

本日行程概述
第二天從新竹出發，前往台中，全程約100公里，路況以平坦與小起伏為主，但接近台中前有一段顯著的爬坡路段，對體能是一項挑戰。早晨離開新竹後，途經香山濕地，欣賞自然生態的美景。接著騎行苗栗的鄉村道路，沿途綠意盎然，令人心曠神怡。午後挑戰爬坡路段後，再次進入較為平坦的路線，順利抵達台中。

路程亮點

• 香山濕地：作為全台重要濕地之一，香山濕地的潮汐景觀與豐富生態成為早晨騎行的視覺亮點，微風徐徐，更添愉悅心情。
• 捷安特自行車文化探索館：下午參觀捷安特新總部內的單車文化探索館，館內展示單車的發展歷史與創新技術，增添了知識性與趣味性，是了解單車文化的最佳地點。

個人感受
香山濕地的自然景觀讓早晨騎行倍感清新，接近台中的爬坡路段對體能是一次考驗，但攀登過後的成就感令人難忘。捷安特探索館的參觀則帶來了更多對單車文化的認識與欣賞，整天的行程充實且富有挑戰。

第三天：台中 ~ 嘉義

本日行程概述
第三天從台中出發前往嘉義，全程約120公里，路況逐漸增加挑戰性，包含平路與丘陵。早晨經過彰化外環道，避開市區繁忙的交通，沿途穿越鄉村道路，享受稻田與鄉間的清新空氣。中途停留溪湖糖廠和西螺大橋等經典景點，下午進入嘉義地區，感受到中部平原的獨特魅力。

路程亮點

• 彰化外環道：避開市區擁擠車流的最佳選擇，平坦的道路讓騎行更加順暢，沿途的鄉村風光令人放鬆身心。
• 溪湖糖廠：途中在溪湖糖廠稍作停留，品嚐限定的甘蔗冰淇淋，為旅程增添甜蜜回憶。
• 西螺大橋：壯觀的西螺大橋連接彰化與雲林，橋上的景致讓人駐足拍照，並成為今日的一大亮點。

個人感受
今天因為眼鏡斷掉，導致我未能跟上行程，但過往的經驗中，這段路線的體驗與此次安排基本一致。溪湖糖廠的甘蔗冰是消暑的絕佳選擇，而西螺大橋的壯觀景致更是讓人無法忘懷的打卡地點。雖然未能親身參與，但對這段路程的美好印象依然深刻，也期待能在未來的旅程中再次感受這份樂趣與挑戰。

第四天：嘉義 ~ 高雄

本日行程概述
今天是西半部路段中騎乘距離最長的一天，全程約120公里。路況以平坦為主，但嘉南平原的漫長直線路段和逐漸升高的氣溫對騎行者的體能與精神是一大挑戰。途中經過北回歸線標誌，象徵著正式進入熱帶地區的南台灣。午餐時在台南享用米糕等地道美食，搭配冰鎮紅茶補充能量，午後繼續騎行進入高雄市，夜晚抵達駁二藝術特區附近，結束一天的行程。

路程亮點

• 台南午餐：午餐享用台南的米糕搭配冰鎮古早味紅茶，既滿足味蕾，也為下午的騎行提供了充足能量。
• 駁二藝術特區：晚上抵達高雄後，可於駁二夜市放鬆，欣賞當地創意藝術與美食的結合，感受高雄的城市魅力與文化氛圍。

個人感受
第四天的長距離騎行對體能和精神是一大挑戰，特別是嘉南平原的單調路段，考驗著耐力與專注力。台南的午餐不僅美味，還帶來了能量與愉悅心情。晚上在駁二藝術特區感受到高雄的活力，這一天的疲憊隨著夜晚的燈光與氛圍而逐漸消散，留下滿滿的成就感。

第五天：高雄 ~ 屏東恆春

本日行程概述
第五天從高雄出發，前往屏東恆春，全程約110公里，是一段結合田野與海岸風光的騎行旅程。早晨離開高雄後，途經潮州，沿路主要為平坦路段。接近屏東恆春的台26線與鵝屏公路成為今日最具挑戰性的部分，連續起伏的地形與強勁的落山風考驗騎行者的穩定性與體能，但壯麗的海岸景色則為旅程增添色彩。

路程亮點

• 潮州冷熱冰：潮州是途中重要的補給點，冷熱冰的特殊風味讓騎行者在高溫中倍感清涼，是一天行程中的亮點。
• 台26線與鵝屏公路：這段路線是今日的核心挑戰，結合連續起伏的地形與海岸線的壯麗景色，騎行過程中既有挑戰，也有視覺上的享受。

個人感受
今天的騎行是一次難忘的挑戰，尤其是台26線與鵝屏公路的落山風與起伏路段，需要穩定的節奏與持續的專注。沿途的海景為整段行程增添了無數亮點，而潮州冷熱冰則成為一個絕佳的中途補給點，讓疲憊的身心得以短暫恢復。抵達屏東恆春後，順利完成一天的騎行，為接下來的旅程做好準備。

第六天：屏東恆春 ~ 台東知本

本日行程概述
第六天的路線從屏東恆春出發前往台東知本，全程約100公里，是環島旅程中最具挑戰性的一段路線之一。早晨開始進入台26線，沿著海岸線騎行，面對連續的丘陵與爬坡，接近壽卡（台9線）時迎來全日最高點，海拔約460公尺。攀登過壽卡後，迎來一段約40分鐘的連續下坡，隨後騎行穿越數個小丘陵，最終抵達台東知本，結束一天的騎行挑戰。

路程亮點

• 壽卡（台9線）：壽卡是今天的最高點，也是環島經典騎行關卡之一，沿途的自然景觀讓人忘卻爬坡的疲憊。
• 連續下坡：通過壽卡後是一段約40分鐘的連續下坡，雖然速度感帶來樂趣，但整段以安全為主，保持穩定節奏下坡，是對技巧的又一次考驗。
• 知本溫泉：抵達知本後，浸泡在溫泉中舒緩一天的疲憊，為接下來的行程恢復能量。

個人感受
今天的路程充滿挑戰，壽卡的爬坡對體能與意志都是考驗，但沿途的自然景觀讓人感到安慰，下坡則成為最放鬆的部分，即使控制速度，仍能享受下坡的流暢感。知本溫泉是一天辛勞的最佳慰藉，溫暖的泉水洗滌疲憊，讓人身心都得到充足的恢復，準備迎接接下來的旅程。

第七天：台東知本 ~ 花蓮瑞穗

本日行程概述
第七天的路線從台東知本出發，沿著花東縱谷一路北上，至花蓮瑞穗，全程約115公里，是東半部騎行距離最長的一天。上午經過卑南後開始逐漸爬升，攀登至海拔250公尺的龍過脈山頂，隨後是一段長下坡，進入鹿野與池上。池上的稻田風光與午餐的池上便當讓上午的騎行更加充實。下午的路線依舊以花東縱谷的自然風光為主，稻田與中央山脈景色相輔相成，最終抵達瑞穗休息。

路程亮點

• 花東縱谷：中央山脈與海岸山脈之間的谷地，以豐富的地質景觀與壯麗的田園風光著稱，為整天騎行增添視覺享受。
• 池上便當：午餐停留在池上，以當地盛產的稻米製作的池上便當成為旅程中的美食亮點。
• 瑞穗溫泉：抵達瑞穗後，以溫泉享受騎行後的舒緩時光，泉水的療效成為一天辛勞的最佳慰藉。

個人感受
儘管這一天多數時候是陰天，但花東縱谷的壯麗景色依然令人印象深刻。池上便當的美味更是讓上午的疲勞煙消雲散。下午騎行在縱谷之間，稻田與山脈的交織景色療癒身心。瑞穗溫泉則是這一天的完美收尾，讓人徹底放鬆，為即將接近尾聲的環島旅程留下難忘的回憶。

第八天：花蓮瑞穗 ~ 宜蘭礁溪

本日行程概述
第八天的行程從花蓮瑞穗出發，騎行約70公里至花蓮車站，沿途經過花東縱谷的田園風光。午餐後搭乘火車前往宜蘭車站，避開蘇花公路的險峻地形，最後騎行約10公里抵達礁溪飯店。抵達後，可以放鬆浸泡礁溪溫泉，舒緩連日騎行的疲憊，晚上則可前往礁溪火車站商圈，享受在地美食與輕鬆氛圍。

路程亮點

• 大農大富平地森林園區：途中經過這片超大型綠地，相當於48座大安森林公園，是名副其實的「超級吸碳造氧機」，沿途的自然景觀令人心曠神怡。
• 搭乘火車：從花蓮車站到宜蘭車站的火車旅程，不僅避開了蘇花公路的險峻地形，也讓人有更多體力迎接最後一段騎行。
• 礁溪溫泉：宜蘭礁溪的碳酸氫鈉泉被譽為「溫泉中的溫泉」，溫泉水富含礦物質，浸泡後讓肌膚柔滑並有效消除疲憊。
• 礁溪火車站商圈：晚上可以步行到礁溪火車站附近的商圈，品嚐當地特色小吃，感受輕鬆的旅遊氛圍，是一天行程的愜意收尾。

個人感受
第八天的行程輕鬆且節奏舒適。花東縱谷的景色依舊讓人陶醉，搭乘火車的安排為一天的旅程節省了不少體力，也提供了短暫的放鬆時光。礁溪溫泉是整天的亮點，讓連日的疲憊徹底舒緩，而火車站商圈則為晚上增添了活力，可以輕鬆享受當地美食並為最後一天做好準備。

第九天：宜蘭礁溪 ~ 台北松山

本日行程概述
環島的最後一天從宜蘭礁溪出發，沿著東北角海岸線騎行返回台北松山，全程約80公里。上午騎行經過北關海潮公園與舊草嶺隧道，沿途欣賞東北角壯麗的海岸景觀，並逐漸進入台2丙緩坡段，攀升至隧道口約海拔210公尺。穿過隧道後，迎來一段陡下坡進入十分小鎮，享用午餐並稍作休息。下午繼續騎行，通過另一座隧道後再度下坡，進入暖暖、七堵與南港的市區路段，最終抵達台北松山，完成整段環島旅程。

路程亮點

• 北關海潮公園：沿途經過的東北角景點之一，公園內有單面山、豆腐岩等特殊地質景觀，可遠眺龜山島與蘭陽平原，展現東北角獨特的海岸風光。
• 舊草嶺隧道：這條以鐵路隧道改建的鐵馬隧道，內部設計保留鐵路元素，搭配復古風格的照明與火車音效，讓騎行多了一份懷舊與趣味。
• 十分小鎮：中午的休息點，以其懷舊鐵道氛圍和在地美食聞名，是整段路程中的一處輕鬆站點。

個人感受
第九天是旅程的完美收尾，雖然內心充滿成就感，但也對這趟環島冒險感到不捨。東北角海岸線的壯麗景色與舊草嶺隧道的復古氛圍，是當天最令人印象深刻的部分。隧道後的長下坡令人放鬆，但進入市區後的車流與交通路況也需要格外小心。當抵達台北松山的那一刻，環島的努力與挑戰都化為無數的回憶，成為人生中難以忘懷的一段旅程。

松山饒河夜市

松山饒河夜市是台北著名的夜市之一，位於松山火車站附近，是環島結束後一個絕佳的放鬆地點。這裡匯集了眾多美食與老字號店家，無論是傳統小吃還是創意料理，都能滿足您的味蕾，讓騎行旅程有一個美味的收尾。

推薦美食與老店

• 福州世祖胡椒餅：夜市入口處經常大排長龍的招牌美食，酥脆的餅皮與濃郁的胡椒肉餡令人一試成主顧。
• 陳董藥燉排骨：以中藥熬製的湯頭，搭配軟嫩的排骨，滋補又美味，是夜市中的暖心佳品。
• 甘泉豆花：以傳統手工製作的豆花聞名，細緻滑嫩，搭配紅豆或花生，是飯後甜點的絕佳選擇。
• 東發號油飯麵線：創立於1920年的百年老店，提供傳統的油飯、蚵仔麵線和肉羹，深受食客喜愛。

松山饒河夜市不僅是美食的天堂，更是體驗台灣夜市文化的理想地點。無論是享用經典小吃，還是探索地道老店，都能為您環島旅程畫下完美句點。

總結

這次的捷安特環島團，以細膩的行程規劃與貼心的支持服務，為整趟旅程增添了無數回憶與收穫。從台北出發到松山凱旋，每一天的挑戰與驚喜，都是對體能與心靈的雙重鍛煉。沿途的壯麗風景、地方特色以及過往的環島經驗交織，讓每一段路程都重拾當年的感動與挑戰，為這趟旅程增添深刻的意義。

環島不僅是一場體能挑戰，更是一種貼近土地與自然的方式。無論是騎行在花東縱谷的田園風光，還是征服壽卡、鵝屏公路的連續爬坡，這些記憶中的片段構成了完整的旅程，也為人生留下了珍貴的回憶。

對於初次嘗試環島的騎行者，這是一次全新的突破；對於已經熟悉路線的老手，每一次的環島又是一場與自己的對話。希望透過這次分享，讓更多人能夠感受到環島的樂趣與台灣的美好，也期待未來有更多的旅程，為騎行人生開啟新的篇章！

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